Renault Niagara: la pick-up argentina que llega en septiembre

La pick-up que Argentina le regala al mundo

El 10 de septiembre en Buenos Aires, Renault va a hacer historia. Ese día se realizará el "Global Reveal" de la Niagara, la pick-up compacta que se fabricará en la Fábrica Santa Isabel de Córdoba y que se convertirá en el primer vehículo de la marca del Rombo en ser industrializado por primera vez en Argentina para abastecer al mercado global.

La presentación estará encabezada por el CEO internacional de Renault, François Provost, lo que habla del peso que la compañía le da a este lanzamiento. No es para menos: Argentina será el único país productor de la Niagara, al menos en esta etapa inicial.

Qué es la Niagara y dónde pelea

La Niagara se posiciona como una pick-up del segmento C, también llamada de "media tonelada". Ese segmento hoy está dominado por modelos fabricados en Brasil: la Fiat Strada y la Chevrolet Montana son los referentes más conocidos, y se esperan nuevas incorporaciones en los próximos meses.

La diferencia es que la Niagara nace en suelo argentino, con ingeniería desarrollada en el país y con vocación exportadora desde el día uno. Más del 50% de la producción, estimada entre 40.000 y 60.000 unidades anuales, saldrá hacia otros mercados de la región. La inversión anunciada para este proyecto ronda los 350 millones de euros.

La nueva pick-up reemplazará a la Oroch, que se producía en Brasil, y compartirá plataforma y mecánica con el Boreal, la SUV desarrollada por Renault para el mercado latinoamericano.

¿Una versión híbrida en el futuro?

Sí, está sobre la mesa. La hoja de ruta contempla una segunda etapa con una versión híbrida que incorporaría un tren trasero eléctrico. Eso abriría la puerta a un sistema de tracción total, algo que podría darle un argumento diferencial muy fuerte frente a sus competidores del segmento.

Un segundo aire para Santa Isabel

La Fábrica Santa Isabel atravesó meses complicados: dejaron de producirse allí los Renault Logan, Sandero, Stepway, Alaskan y el Nissan Frontier. La Niagara llega como el segundo modelo en actividad de la planta y como una apuesta concreta de Renault para recuperar y ampliar capacidad productiva en Argentina.

La ingeniería de la pick-up ya lleva cerca de 800.000 kilómetros de pruebas en Argentina, Brasil, Colombia y Europa, cubriendo condiciones de altitud, temperaturas extremas y terrenos variados. Esta semana se confirmó que prototipos camuflados están circulando por los alrededores de la planta, en la zona sur de Córdoba Capital.

Qué significa esto para el mercado local

Para el comprador argentino, la Niagara agrega una opción nacional en un segmento que viene creciendo con fuerza. Las pick-ups compactas son cada vez más buscadas en ciudades como Rosario por su versatilidad: entran bien en la ciudad, tienen capacidad de carga práctica y son más accesibles que las medianas.

Que Renault apueste fuerte con producción local también suele tener impacto en el precio de lista y en el acceso a repuestos, aunque habrá que esperar a la presentación oficial para tener todos los detalles.

El 10 de septiembre marca el arranque. Hasta entonces, los prototipos siguen girando kilómetros.

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