Crédito prendario en julio: usados ganan terreno

El mes que separó dos mundos dentro del crédito automotor

Julio dejó un panorama claro pero con matices: el crédito prendario para autos en Argentina no para, pero tampoco crece parejo en todos los segmentos. Con más de 33.000 operaciones inscriptas en el mes, la financiación representa poco más del 16% del total de transacciones del mercado. El número parece sólido, pero adentro conviven dos realidades bien distintas.

Los 0km: un freno después de un buen junio

El segmento de vehículos nuevos registró algo más de 22.000 operaciones prendarias en julio, con una baja del 4% respecto al mes anterior. Si se compara con el mismo período del año pasado, la caída es bastante más pronunciada: 28% interanual. Esto revierte parte del rebote que se había visto en junio y pone en perspectiva que el financiamiento de 0km todavía está lejos de sus niveles históricos.

Aun así, casi la mitad de los patentamientos de unidades nuevas se concretó con algún tipo de crédito, lo que muestra que el auto al contado sigue siendo un lujo para la mayoría.

¿Quién financia los 0km? En lo que va del año, el canal más usado es el de las financieras de marca (44%), seguido de cerca por los planes de ahorro (41%). Los bancos apenas alcanzan el 13% de la torta. Marcas como Peugeot, Citroën y Fiat lideran la proporción de unidades financiadas sobre sus patentamientos totales, todas por encima del 69%.

Entre los movimientos más llamativos del año, Nissan y Peugeot ampliaron fuerte su participación financiada respecto a 2025. En el otro extremo, Chery redujo a casi la mitad su tasa de financiación, un dato que habla de cambios en la estrategia comercial de las marcas chinas en el mercado local.

Usados: el crédito que sigue creciendo

El dato más interesante del mes llega desde el mercado de usados. Las operaciones prendarias para autos de segunda mano superaron las 10.800 en julio, con un crecimiento intermensual del 8,8%. La penetración sobre el total de transferencias subió al 6,9%, cuando en junio era del 6,4%.

¿Por qué importa esto? Porque históricamente el crédito para usados en Argentina era territorio casi exclusivo de los bancos. Ese esquema está cambiando: las financieras tradicionales, las financieras de marca y las mutuales y cooperativas están ganando espacio a pasos rápidos, desplazando a la banca clásica como canal principal.

Para quien busca un auto usado en Rosario, esto es una buena noticia: hay más opciones de financiación disponibles, más allá del banco de siempre. La competencia entre canales puede traducirse en condiciones más flexibles y procesos más ágiles.

Qué esperar de acá en más

El mercado de crédito prendario está en una fase de transición. Los 0km muestran señales de estabilización en niveles moderados, mientras los usados consolidan una recuperación que, aunque todavía lejos de los picos de 2025, viene ganando ritmo mes a mes. El rol de los canales no bancarios es, por ahora, el cambio estructural más relevante del segmento.

Para el comprador de a pie, el mensaje es simple: financiarse para un usado es cada vez más posible, y las opciones para hacerlo se están diversificando.

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