Crédito prendario: los usados ganan terreno en julio
En julio, las operaciones de crédito prendario para autos usados crecieron un 8,8% mensual mientras que las de 0km cayeron un 4%. Una señal que vale la pena leer bien.
El crédito prendario mostró dos velocidades en julio
El mercado de financiamiento automotor cerró julio con 33.169 operaciones prendarias inscriptas, según datos de ACARA. El número representa una penetración del 16,4% sobre el total de transacciones del mes, y deja en evidencia una dinámica que vale la pena analizar: mientras el segmento de autos nuevos aflojó el paso, el de usados siguió empujando.
Los 0km frenaron, los usados no
Después del salto que había mostrado junio, julio trajo una corrección en el segmento de vehículos nuevos: las inscripciones prendarias cayeron un 4,0% respecto al mes anterior. En cambio, los usados siguieron en terreno positivo con una suba del 8,8% mensual, aunque a un ritmo algo menor al de junio.
En términos absolutos, el crédito prendario para 0km acumuló 22.350 operaciones en julio, con una penetración del 49,6% sobre el total de patentamientos. Para los usados, las operaciones llegaron a 10.819, con una penetración del 6,9% sobre las transferencias —arriba respecto al 6,4% del mes anterior.
En el acumulado del año, la proporción se mantiene estable: el 71% de las prendas corresponde a vehículos nuevos y el 29% a usados. Pero la tendencia mensual sugiere que el financiamiento para el mercado de segunda mano viene ganando consistencia.
¿Quién financia qué?
En el segmento de autos nuevos, las Financieras de Marca se consolidaron como el canal dominante con el 44% del acumulado anual, superando a los planes de ahorro (41%) y a los bancos (13%). Peugeot, Citroën y Fiat lideraron en proporción de unidades financiadas, mientras que Nissan y Peugeot mostraron los mayores avances interanuales. Chery, en cambio, registró una contracción significativa en su tasa de financiamiento.
Para los usados, el panorama cambió de forma más notoria. Los bancos, que hasta 2025 explicaban casi dos tercios del financiamiento de segunda mano, redujeron su participación a menos de la mitad de ese nivel en 2026. El espacio lo tomaron financieras no bancarias, financieras de marca y mutuales/cooperativas, que en conjunto ganaron una porción relevante del mercado.
Qué significa esto para quien compra en Rosario
Para el comprador rosarino que está evaluando un usado, este dato tiene implicancias concretas: hay más opciones de financiamiento disponibles hoy que hace un año, y no todas pasan por el banco. Las financieras independientes y las mutuales están activas en el segmento, lo que amplía el abanico de condiciones a comparar antes de cerrar un trato.
Para quien vende, saber que la demanda financiada en usados viene en alza es una señal positiva: hay compradores dispuestos a endeudarse para acceder a una unidad de segunda mano, lo que puede sostener precios y acelerar la rotación de stock.
Lo que sigue
La pregunta que queda abierta es si esta tendencia tiene recorrido. La caída interanual en ambos segmentos —tanto en 0km como en usados— recuerda que el contexto sigue siendo exigente. Pero la penetración del crédito en usados lleva varios meses subiendo, y eso es una señal que el mercado ya está incorporando.
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