BYD Ti7: el SUV híbrido 4×4 que llega a Argentina

Un SUV que mezcla potencia, autonomía y capacidad off-road

BYD sigue ampliando su presencia en el mercado local con una apuesta que apunta alto: el Ti7 DM-p es su octavo modelo en Argentina y el primero en incorporar la plataforma DM-p (Dual Mode Performance), una arquitectura súper híbrida enchufable diseñada para el alto rendimiento. La pre-venta ya está activa y se puede reservar una unidad con un anticipo de u$s 500.

Para quienes siguen de cerca el mercado automotor en Rosario, este lanzamiento marca un hito: es la primera vez que BYD trae al país esta tecnología de tracción integral combinada con propulsión híbrida enchufable en un segmento premium.

¿Qué es la tecnología DM-p y por qué importa?

El sistema DM-p integra dos motores eléctricos —uno por eje— junto a un motor térmico de alta eficiencia. La prioridad es siempre la tracción eléctrica; el motor a combustión entra en juego según la demanda del conductor y las condiciones del camino. El resultado es una potencia combinada superior a los 350 cv y 630 Nm de torque, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.

En términos de autonomía, el Ti7 ofrece hasta 875 km WLTP en modo combinado y hasta 98 km funcionando exclusivamente en modo eléctrico. Para el uso diario —recorridos urbanos, viajes por la autopista a Buenos Aires o escapadas al interior santafesino— eso se traduce en menos paradas de carga y un consumo homologado de 5,9 l/100 km cuando el motor térmico entra a trabajar.

Dimensiones y capacidad: un D-SUV de verdad

El Ti7 mide 5,01 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,92 metros. Son números propios de un SUV de segmento D, lo que garantiza espacio generoso tanto adelante como en la segunda fila. El baúl ofrece 485 litros con todos los asientos ocupados y escala hasta 1.813 litros con los asientos traseros abatidos.

Capacidad off-road más allá del marketing

El modelo llega con un despeje de 190 mm, suspensión adaptativa DiSus-C que ajusta la firmeza en tiempo real, y modos de manejo específicos para barro, arena, nieve y montaña, entre otros. El "Giro Tanque" facilita maniobras en espacios reducidos y el modo reptación permite avanzar de forma controlada en terrenos difíciles. Para quien piensa en rutas de tierra o escapadas de fin de semana fuera del asfalto, son funciones concretas y no solo nombre.

La función V2L de 6,6 kW permite usar la energía de la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos, algo útil tanto en el camping como en cortes de luz.

Interior y tecnología a bordo

Por dentro, el Ti7 apuesta a la experiencia premium: asientos de cuero sintético con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masajes. Climatización automática de tres zonas con filtro CN95. Un refrigerador integrado en la consola central y una pantalla multimedia giratoria de 15,6" con Apple CarPlay y Android Auto.

El cuadro de instrumentos digital mide 10,25", hay proyección de información en el parabrisas (W-HUD) y el sistema de audio cuenta con 14 parlantes. La carga inalámbrica es de 50 W y hay múltiples puertos USB para ambas filas.

¿Vale la pena reservar ahora?

La pre-venta activa con anticipo en dólares es un esquema que en el mercado argentino se usa para fijar precio y posición en la lista de entrega. Si el Ti7 te interesa, entrar temprano suele significar mejores condiciones que esperar al lanzamiento formal.

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