Autos eléctricos: el Gobierno sube el tope para importarlos sin arancel
El Gobierno amplió el valor FOB máximo para importar eléctricos puros con arancel cero, una medida que puede sumar nuevos modelos al mercado argentino y que llega en pleno boom de ventas electrificadas.
El régimen de arancel cero para eléctricos se actualiza
El Gobierno nacional ajustó las reglas del juego para la importación de vehículos electrificados. A través del Decreto 1128/2026, se elevó el valor FOB máximo que pueden tener los autos eléctricos puros para acceder al beneficio del 0% de arancel de importación extrazona. El nuevo tope queda fijado en U$S 35.000 FOB por unidad, una suba considerable respecto al límite anterior de U$S 16.000.
El concepto FOB refiere al valor del vehículo en el puerto de origen, sin incluir flete, seguro ni los impuestos que se aplican al ingresar al país. Dicho esto, el precio final que paga el comprador en la concesionaria siempre resulta mayor a ese valor de referencia.
Diferentes techos según la tecnología
La actualización no aplica igual para todas las variantes electrificadas. El decreto establece una escala según el tipo de motorización:
- Eléctricos puros: U$S 35.000 FOB
- Híbridos convencionales e híbridos enchufables (PHEV): U$S 18.000 FOB
- Mild hybrid: U$S 16.000 FOB (sin cambios respecto al esquema anterior)
La distinción reconoce que los vehículos 100% eléctricos tienen costos internacionales más altos y que, con el tope anterior, varios modelos de última generación quedaban directamente fuera del régimen.
¿Por qué importa este cambio?
La medida llega en un momento de crecimiento acelerado del segmento. Durante 2025 se patentaron en Argentina más de 25.600 unidades electrificadas, casi el doble que en 2024. En los primeros siete meses de 2026, ese número ya superó las 48.000 unidades, con una participación que pasó del 4,4% al 21,1% del total de patentamientos en el mismo período.
Parte de esa expansión se explica justamente por el régimen de arancel cero: el 72% de los eléctricos e híbridos patentados en lo que va de 2026 corresponde a modelos incluidos en ese esquema. Hasta ahora, las convocatorias de 2025 y 2026 habilitaron un cupo conjunto de 100.000 unidades, de las cuales ya ingresaron casi 69.000. Bajo este mecanismo se incorporaron 58 modelos de 29 marcas diferentes.
El guiño hacia modelos premium y la llegada de Tesla
El nuevo tope de U$S 35.000 FOB no es un número casual. Varios eléctricos de última generación —entre ellos los de Tesla, cuyo ingreso formal al mercado argentino se viene rumoreando con fuerza— superaban el límite anterior y quedaban fuera del beneficio. Con esta actualización, el abanico de modelos que pueden acceder al arancel cero se amplía de forma significativa.
Para el comprador rosarino, esto se traduce en una potencial mayor variedad de opciones en concesionarias en los próximos meses, aunque los precios finales siempre dependerán de la cadena de costos local.
¿Qué sigue?
El decreto entra en vigencia al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial. Tanto importadores como empresas con producción local pueden participar del régimen, lo que abre la puerta a que nuevas marcas y modelos se sumen a la oferta disponible.
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